Pakai Satu Jenis Mesin, Ini Alasan Mitsubishi Bedakan Tenaga All New Triton Pada Setiap Varian

Mitsubishi All New Triton memakai mesin diesel turbo 2.4L berkode 4N16 dengan standar Euro 4 yang lebih bertenaga dan lebih efisien. Mesin ini menghasilkan ragam tenaga untuk setiap variannya. Triton sendiri memiliki enam varian, diantaranya : 1. SC GLX 4×2 M/T dengan tenaga 150 PS pada 3.500 rpm dan 330 Nm pada 1.500 3.000 rpm. 2. Tipe SC HDX 4×4 M/T dengan tenaga 110 PS pada 4.000 rpm dan 200 Nm pada 1.000 3.750 rpm. 3. DC HDX 4×4 M/T dengan tenaga 110 PS pada 4.000 rpm dan 200 Nm pada 1.000 3.750 rpm. 4. DC GLS 4×4 M/T dengan tenaga 150 PS pada 3.500 rpm dan 330 Nm pada 1.500 3.000 rpm. 5. DC MELEBIHI 4×4 M/T dengan tenaga 184 PS pada 3.500 rpm dan 430 Nm pada 2.250 2.500 rpm. 6.DC ULTIMATE 4×4 A/T dengan tenaga 184 PS pada 3.500 rpm dan 430 Nm pada 2.250 2.500 rpm.

Director of Produk Strategy Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Hikaru Mii, menerangkan pihaknya menyesuaikan kebutuhan pelanggan dan karakteristik bisnis masing masing. "Terutama yang dilakukan pada varian HDX dengan power rendah, torsi yang kuat, dimana mereka membutuhkan respon yang cepat dan butuh tenaga lebih besar. Di saat yang sama, kita juga mencoba meningkatkan kemampuan efisiensi mobil ini semakin baik di setiap varian. Jadi kami menyesuaikan dengan kebutuhan konsumen dari masing masing varian tersebut," tutur Mii dalam Test Drive Mitsubishi All New Triton di Bogor, Jawa Barat, Senin (9/9/2024). Lebih jauh, Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia Rifat Sungkar menjelaskan, All New Triton memiliki tiga horse power yang berbeda, yakni 110 PS, 150 PS dan 184 PS.

Kunci Jawaban PAI Kelas 12 Halaman 31 37 Kurikulum Merdeka, Penilaian Pengetahuan Bab 1 Halaman 4 Cek Update Harga Emas Antam Hari Ini: Stabil Tanpa Perubahan Serambinews.com "Untuk tenaga 110 PS karena feedback dari customer yang di pertambangan yang tidak butuh cepat, tapi butuh kapabilitas bergerak di medan yang berat. Lalu 150 hp ada di varian GLS, ini varian yang 4×4 dan GLX 4×2, ini lebih kepada fighter offroad kombinasi jalan raya dan offroad, jadi 3.200 3.500 rpm," ungkap Rifat.

Sementara untuk tenaga puncak184 PS pada varian atas, yakni Exceed dan Ultimate lebih menyasar pada konsumen yang penggunaannya harian. "Ini lebih ke lifestyle dan day to day, torsi bawah tentu mendukung kegiatan yang tidak perlu torsi besar, torsi pada 2.250 2.500 rpm. Gear nya juga berubah dari 4,0 ke 4,6, ini akan sangat sesuai dengan kebutuhan masyarakat kita," ucap Rifat.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *